Kako radi turbopunjač?

Mnogi motori za teške kamione koristeturbo punjačiovih dana. Ali kako funkcionišu i kako povećavaju snagu i efikasnost motora? Hajde da pogledamo.

Zašto koristiti turbo punjač? Šta su povlastice?

1.  Više snage, bolji MPG:

Dodavanje turbo punjača je ključni način za postizanje poboljšanih performansi motora. Jednostavno rečeno, povećava količinu vazduha koji ulazi u motor. To znači više snage i obrtnog momenta, što kamion čini jačim.

Na primjer, ako je omjer zraka i goriva u motoru obično 1:3, turbopunjač to može povećati do 2:3. Ubrizgavanjem više goriva, energija iz svakog hoda klipa se povećava, povećavajući ukupnu snagu.

2. Obrtni moment dolazi prije i traje duže:

Za velike dizel motore ne radi se samo o snazi; radi se o efikasnosti. Turbo punjači pomažu motoru da dostigne svoj vršni obrtni moment pri nižim obrtajima i održava taj obrtni moment dostupnim u širem opsegu.

3. Bolje s direktnim ubrizgavanjem: čistije i efikasnije:

Motori saturbo punjačičesto koriste direktno ubrizgavanje goriva. To čini raspršivanje goriva finijim i temeljnijem sagorijevanjem, što smanjuje emisije.

Zašto ubacivati ​​vazduh u motor?

Ako znate kako motori rade, znat ćete da im je potreban zrak (kiseonik) za sagorevanje goriva. Obični motori usisavaju vazduh dok se klipovi kreću, ali to ograničava količinu vazduha koji ulazi. Ovo ograničava snagu i obrtni moment.

Jedan od načina da dobijete više snage bio je povećanje motora. Veći motor usisava više zraka, sagorijeva više goriva i stvara više snage.

Ali samo povećanje veličine motora nije uvijek najbolja ideja.

Veći motori imaju veće dijelove i više cilindara.

To čini motor većim, težim i težim za uklapanje u kamion.

Ako možemo forsirati više pojačano punjenje zraka u motor, možemo ubrizgati više goriva i dobiti veliko povećanje snage.

Uvođenje zraka u motor zauzvrat pruža način da dobijete više snage.

Kako radi turbopunjač?

Postoje uglavnom dvije vrste ovih, ali ću uglavnom govoriti o vrsti izduvnih gasova.

Turbo punjači koriste izduvne gasove za okretanje turbine. Ova turbina vrti drugi ventilator (kompresor) koji gura više zraka u motor.

Osnovna ideja:

1、Izduvni gasovi koji dolaze iz motora vrte turbinu.

2、Turbina pokreće zračni ventilator.

3、Ventilator ubacuje dodatni zrak u motor.

4、Kompresovani vazduh se meša sa gorivom, stvarajući veću granu za svaki ciklus!

Odakle je došlo turbo punjenje?

Švicarski inženjer Alfred Büchi osmislio je prvi turbopunjač i patentirao ga 1905. godine.

Tokom Prvog svetskog rata, turbo punjači su korišćeni u borbenim avionima. Oni su pomogli da motori bolje rade na velikim visinama, gdje ima manje zraka.

Kako rade turbo punjači:

Turbopunjač ima dva glavna dijela: turbinu i kompresor. Svaki ima lopaticu ventilatora (nazvat ćemo ih Fan 1 i Fan 2):

1. Vrući izduvni gasovi iz vašeg motora okreću ventilator 2 (izduvna strana).

2. Ventilator 2 vrti Ventilator 1 (usisna strana).

3. Ventilator 1 potiskuje vazduh iz usisne grane u cilindre motora.

4. Više vazduha u cilindrima olakšava više sagorevanja.

Briga o vašem turbo punjaču

Turbo punjači obično ne zahtijevaju puno rada. Ali oni su osjetljivi, pa ih loše održavanje može povrijediti. Evo nekoliko stvari koje treba uzeti u obzir:

Istrošenost

1. Loše ulje:Jeftino ulje ili filteri mogu uzrokovati probleme. Nizak pritisak ulja ili prljavo ulje mogu oštetiti ležajeve turbo motora.

2. Strani predmeti:Prljavi filteri zraka puštaju prljavštinu u turbo, što može oštetiti lopatice ventilatora.

Problemi sa toplotom

Turbo motori se vrte jako brzo i postaju super vrući. Ulje hladi i podmazuje dio, tako da:

Nakon teške vožnje, nemojte samo ugasiti motor. Ostavite ga u praznom hodu 3-5 minuta da se turbo ohladi. Ovo sprečava da ulje zakuha i ošteti ležajeve.

Sada kada znate kakoturbo punjačirade, možete vidjeti zašto su korisni. Za najbolji rad motora, možda će vam trebati interkuler. Ovaj uređaj hladi komprimirani zrak iz turbo motora, čime motor radi još bolje.